巨頭争奪産業互聯網，京東周伯文：新基建要讓中(zhōng)小(xiǎo)企業獲益

産業互聯網正在成爲巨頭争奪的戰場，周伯文認爲，數字化轉型成功的根本一(yī)定來自于中(zhōng)小(xiǎo)企業的成功。

“新基建的核心和本質是要打通物(wù)理世界和數字世界的長期投資(zī)。”

京東集團技術委員(yuán)會主席、京東智聯雲總裁周伯文6月20日在《中(zhōng)國企業家》雜(zá)志(zhì)社主辦的2020（第二十屆）中(zhōng)國企業未來之星年會暨中(zhōng)國企業家生(shēng)态大(dà)會上，展望了中(zhōng)國“新基建”的未來。

“過去(qù)幾十年，中(zhōng)國依靠龐大(dà)的人口紅利，在改革開(kāi)放(fàng)的政策下(xià)釋放(fàng)出了生(shēng)産力。未來，我(wǒ)們的接力棒要轉移到生(shēng)産工(gōng)具的優化，特别是通過數字化、網絡化、智能化，助力産業從量變到質變。”

當下(xià)，對于大(dà)型互聯網公司與技術驅動型企業來說，新基建無疑已經成爲最大(dà)的國家戰略性紅利。如何加快其從戰略層面轉向産業落地的步伐，是京東集團技術掌門人周伯文每天都在思考的問題。

作爲面向未來的投資(zī)，周伯文認爲，“新基建的發展速度主要取決于如何形成企業投入與産出之間的閉環。”

在這個過程中(zhōng)，既需要政府搭台指引，也需要像京東這樣的龍頭企業發揮示範性作用，爲更多企業提供技術平台，幫助他們降低成本、提升效率和用戶體(tǐ)驗，通過價值提升，形成價值閉環。

巨頭争奪産業互聯網，京東周伯文：新基建要讓中(zhōng)小(xiǎo)企業獲益

如何打造“新基建”價值閉環？

新基建對所有企業來說，無疑是一(yī)次曆史性的機遇。

“新基建中(zhōng)，新舊(jiù)動能轉換的長期投資(zī)并不是一(yī)個短期刺激，而是産業發展進步的長久性動力源泉。”周伯文說。

過去(qù)，企業之間的争奪主要圍繞着流量消費(fèi)互聯網展開(kāi)。現在，厮殺已經進入到了白(bái)熱化的紅海階段。比拼到最後，“都是價格戰的争奪”。但如果将目光轉向競争鏈條的上遊，會發現在産業互聯網層面，還有許多藍(lán)海可以進入。

周伯文認爲，新基建的核心和本質是要“打通物(wù)理世界和數字世界的長期投資(zī)”。

其中(zhōng)，人們可以先對最早爆發的領域給予關注。周伯文列舉了特高壓、城際高鐵、新能源充電樁、人工(gōng)智能、工(gōng)業互聯網、大(dà)數據中(zhōng)心、5G基建等七大(dà)可能将率先吃到紅利的行業，它們将共同連接和打通物(wù)理世界與數字世界，成爲創造孿生(shēng)數字中(zhōng)國的基礎設施。

此外(wài)，新基建已不僅是當下(xià)經濟界、企業界的核心命題。延展到科技界，随着物(wù)理理論發展進程變緩，如何打通物(wù)理與數字世界，也是全球前沿科技關注的主要命題。

“今天的新基建是要創造比特、神經元、量子位三位一(yī)體(tǐ)的未來數字世界。未來，我(wǒ)們會看到三者融合在一(yī)起，創造出全新的世界，出現新的場景、新的算力，同時提供智能化的新動力。”周伯文說。

站在科技視角看，傳統基建與新基建有何不同？

周伯文認爲：傳統基建主要是爲了更好地移動原子；而新基建是在數字世界裏，搭建以比特爲基本單元的信息高速公路，“而移動原子的成本遠遠高于移動比特”。

例如，疫情中(zhōng)，大(dà)量公司采用遠程視頻(pín)會議，避免了原子的移動。而用戶在京東購物(wù)，網上下(xià)單、貨物(wù)送達很大(dà)程度上也是減少了在商(shāng)場中(zhōng)的移動。

“在京東618購物(wù)體(tǐ)驗中(zhōng)，從下(xià)單到貨物(wù)送達，包含了大(dà)量人工(gōng)智能、大(dà)數據優化環節，讓我(wǒ)們能更高效、更聰明地移動原子。”

新基建的機會顯而易見，但對于企業家來說，投資(zī)需要看到回報。作爲面向未來的投資(zī)，如何形成“新基建”投入與産出的閉環？周伯文認爲，這主要需要三個環節。

第一(yī)，新基建是政企數字化轉型的投資(zī)，需要政府搭台、政策指引、财政支持、企業參與。

第二，要幫助政企實行數字化、網絡化、智能化，打造合理的回報路徑。其中(zhōng)，龍頭企業要發揮帶動作用，建立信心、标杆示範，利用平台賦能産業，形成投資(zī)建設、回報路徑、價值評估的閉環。

第三，企業要利用技術手段進一(yī)步提升效率、降低成本、提升用戶體(tǐ)驗。特别是中(zhōng)小(xiǎo)企業家在垂直賽道上要緻力于打造更适合消費(fèi)者的産品體(tǐ)驗，通過價值提升，形成數字化投入到社會總體(tǐ)價值提升的閉環。

京東上馬新基建

作爲頭部互聯網企業，同時也是中(zhōng)國首批将實體(tǐ)經濟搬上互聯網的公司，多年來，京東積累了大(dà)量的技術勢能，并是少數具備互聯網基礎設施提供者的公司之一(yī)。

由于堅持長期全品類、Ｂ2Ｃ、智能物(wù)流，京東一(yī)頭連接着産業互聯網，一(yī)頭連接消費(fèi)互聯網，拉通了産業互聯網和消費(fèi)互聯網的供需兩端，觸達和洞察從生(shēng)産制造的每個環節，從創意設計的每個環節，一(yī)直到營銷、交易、倉儲、配送到售後各個環節，京東打造起了與實體(tǐ)經濟的四大(dà)連接、十大(dà)融合，拉通了雙網之間的供需兩端。

作爲産業互聯網、城市新基建的同行者，京東的技術底座亦是基于融合“ABCDE”戰略。京東供應鏈的核心業務，包括零售、物(wù)流等，在智聯雲上均能以智能供應鏈、核心一(yī)體(tǐ)化、全場景、全鏈路數字化等基礎設施模式進行輸出。

巨頭争奪産業互聯網，京東周伯文：新基建要讓中(zhōng)小(xiǎo)企業獲益

“京東的能力，目前已成熟并已适合對社會輸出和産業賦能，将助力于實體(tǐ)經濟數字化，特别是中(zhōng)小(xiǎo)企業的數字化轉型。”周伯文說。

對于如何幫助企業進行數字化升級，周伯文做了舉例說明。

當前的制造企業普遍面臨的難題是同質化嚴重、市場競争嚴峻、創新難度和門檻在提升。而作爲平台企業，京東擁有的大(dà)數據、AI技術、雲計算和在交易中(zhōng)積累的行業與用戶洞察能力，如何将這些能力最大(dà)化地釋放(fàng)給合作夥伴？京東正在進行持續轉型，通過自動化、智能化的全流程能力，爲企業從設計、外(wài)觀、創意、包裝、生(shēng)産等各個環節提供一(yī)站式的數字化服務，推動制造企業進行産業升級。

例如，618前，京東通過人工(gōng)智能開(kāi)放(fàng)平台，大(dà)規模分(fēn)析了京東客戶的商(shāng)品反饋，通過AI能力和自然語言理解與路徑識别，挖掘了用戶對冰箱的特征偏好，并模拟冰箱的生(shēng)産屬性，設計了數百個耗電量、重量等連續屬性，以及顔色、彩紙(zhǐ)、單門雙門等離(lí)散屬性。基于此，京東聯合格力，通過C2B智能反向定制，推出了一(yī)款冰箱。通過上述流程設計，此款冰箱的生(shēng)産周期縮短了80%以上，幫助格力節約了生(shēng)産和決策成本，從而将更多優惠讓利給了消費(fèi)者。在618期間，這款C2B智能定制冰箱實現了很好的銷量。

未來，京東也将嘗試通過全自動化、全流程、全智能化的C2B定制，推動更多行業和品類，進行上遊生(shēng)産企業的柔性生(shēng)産和按需定制，實現經濟規模和效益的可持續支撐。

企業共生(shēng)

在新基建的大(dà)環境下(xià)，企業協同關系将如何發展？

周伯文提出了自己的暢想：“如果每家企業都能開(kāi)始數字化轉型，未來的企業将是社會化的企業，企業的競争邏輯也将轉向共生(shēng)。核心競争力将越來越不取決于企業本身，而是企業将與誰連接、跟誰合作與對接、如何服務消費(fèi)者。”

未來，企業更多的考驗将來自于産業鏈協同能力和生(shēng)态能力。在這樣的情況下(xià)，數字化下(xià)的操作系統，将進化爲連接人與人、人與業務、人與設備的智能協同管理平台。

對此，周伯文也進行了舉例說明。京東智聯雲旗下(xià)的Me是京東26萬員(yuán)工(gōng)普遍在使用的協同辦公、協同管理平台。

過去(qù)幾年中(zhōng)，Me在京東内部進行了許多探索。除了協同辦公能力，目前可以做到京東内部的零售、物(wù)流、研發等幾大(dà)集團體(tǐ)系都能通過平台進行高效連接。除了視頻(pín)會議、信息文檔的分(fēn)享等基本功能，更重要的是，Me能夠打破組織邊界，幫助員(yuán)工(gōng)更好地與供應鏈上下(xià)遊企業進行協同。

通過Me，京東員(yuán)工(gōng)可以完成供應商(shāng)商(shāng)品采購、入庫計算、收集消費(fèi)者商(shāng)品反饋等功能，将信息分(fēn)發到人工(gōng)與智能客服，對用戶反饋進行叠代和處理。

5月30日，Me推出了公測版本，将開(kāi)放(fàng)給組織和社會使用。幫助更多企業、員(yuán)工(gōng)連接人與業務，通過物(wù)聯網、IoT、人工(gōng)智能、雲計算，幫助人遠程完成生(shēng)産等各個環節。

除了生(shēng)産制造等環節，在疫情影響下(xià)，許多線下(xià)展會被迫停辦，由線下(xià)轉移至了線上。受此影響，作爲與廣交會、進博會并列的三大(dà)國家級、國際性展會，中(zhōng)國國際服務貿易交易會也不得不轉而用線上、線下(xià)融合的方式辦展。

幾天前，北(běi)京的“雲上服貿會”數字平台正式上線，京東則是本屆雲上服貿會的官方指定技術服務商(shāng)。

通過虛拟線上展台，京東爲企業開(kāi)辟了一(yī)個全時段無休的線上展示交易平台。企業可以通過直播、社交等方式進行引流，使用包括3D、AR、VR、人工(gōng)智能在内的數字化互動和展示平台，通過私密通信、洽談、區塊鏈、電子簽約等數字手段，實現展前信息高效協同、展中(zhōng)數字化洽談、流量分(fēn)析、智能客服、效果評估、商(shāng)機發掘等功能，從而縮短了供需交易鏈路。

周伯文認爲，未來無論是平台型、中(zhōng)小(xiǎo)型企業，在數字化浪潮中(zhōng)，都有機會發揮自己的長處。

對于平台型企業，如何更好地突出自己“一(yī)橫一(yī)縱”的特點：橫向上做好最大(dà)公約數型的産品和服務，爲社會提供必需的雲、物(wù)聯網、大(dà)數據服務和平台等基礎設施；縱向上則要抓住前沿科技的制高點，在人工(gōng)智能領域找到更多價值的突破點，将成爲企業的競争關鍵。

如何突出自己對于場景的理解、打造垂直化的行業方案，做到成本、效益、體(tǐ)驗最優，實現新基建數字化的價值回報，則是中(zhōng)小(xiǎo)型企業面臨的最大(dà)機遇。

京東要做的，是需要洞察到不同企業在數字化轉型面前面臨的不同困難，爲他們提供相應的服務。

例如，面對大(dà)中(zhōng)型企業，數字化轉型痛點是業務複雜(zá)度高、數字化轉型難度大(dà)，需要更多定制化的轉型方案。京東對應推出了“新動能”計劃，爲大(dà)企業提供雲計算、AI、IoT、大(dà)數據、區塊鏈等數字智能中(zhōng)台、智能協同管理、智能采購三大(dà)解決方案。

小(xiǎo)微企業的痛點則在于轉型能力不夠，或者成本偏高，陣痛期長，不敢轉型。對此，京東推出了“新動力”計劃，通過平台型服務，提供免費(fèi)或者優惠的開(kāi)放(fàng)産品技術服務，幫助中(zhōng)小(xiǎo)微企業更好地使用新技術模型和服務平台。

整體(tǐ)來看，周伯文認爲：新基建給所有企業和社會經濟都帶來了巨大(dà)的動能與機遇。建設新基建，既需要政府進行頂層規劃，也需要企業和生(shēng)态一(yī)起從商(shāng)業價值驅動、生(shēng)态共建共享方面形成價值閉環。

周伯文認爲，爲了形成更好的社會效益和回報，要讓更多的企業樹(shù)立起數字化轉型的信心，特别是，數字化轉型成功的根本一(yī)定來自于中(zhōng)小(xiǎo)企業的成功。

“中(zhōng)小(xiǎo)企業貢獻了中(zhōng)國50%的稅收、60%的GDP、70%的專利新産品發明、80%的就業和90%的企業數量，隻有中(zhōng)小(xiǎo)企業成功了，社會經濟活力提升了，才能證明新基建的成功。他們的發展就是整個中(zhōng)國經濟的發展。”周伯文總結。

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